北京抢修京广桥地铁隧道排水方案昨起论证万芳

北京：抢修京广桥　地铁隧道排水方案昨起论证

由于又发现了新的空洞 还将断路施工一段时间———

昨天下午，市建委、交管局等部门再次召开新闻发布会，通报了京广桥附近路面塌陷工程的进展情况。同时强调，由于工序复杂，又发现了新的空洞，因此，要不断地填充、加固，为了市民出行安全，还将断路施工一段时间，希望得到市民的理解和支持。

■混凝土浇注至地表下5米

“截至今天中午12时，京广桥东南地面塌陷处的混凝土填注已经达到了地表下5米的位置。”市建委委员张农科率先介绍了相关情况，填注混凝土达到800立方米。“12时，我们就停止了混凝土浇注，开始进行混凝土养护。到14时左右，恢复填注。”

张农科介绍，昨天凌晨，施工方在地下12米的地方再次发现空洞，“我们已经转移了大洞的地方，并会继续浇注混凝土，填充空洞。”

市建委施工安全处处长刘照源表示，由于塌陷处的辅路与引桥之间有两米多的高低差，因此要在这里砌一堵挡墙，挡墙砌好后，才能回填土，恢复路面。

“挡墙要建在混凝土之上，现在我们正在给混凝土加固，同时备料。”他表示，“由于塌陷处有一段北京重要的电信管线，塌陷后下垂得厉害，一旦发生问题，影响比较重大，因此我们在施工过程中对管线的保护也相当重要。”

与此同时，由于9米高的地铁隧道中，充满了污水，只差一米就到隧道的顶部，为此，昨天下午开始，专家论证排水方案，以尽快排出污水。

■早高峰时段错后周边报堵下降50%

从昨天早晨6时开始，朝阳路东西向恢复通行，缓解了朝阳北路、建国路、建外大街、光华路的交通压力，管制周边报堵下降50％。“报堵下降后，报堵高峰时段出现了新情况，相对错后，集中在9时至11时，尤其10时到11时最为突出。”交管局新闻发言人张景春介绍。

同时，朝阳路比正常的交通流量稍大，东大桥路口东向西方向出现了拥堵，“我们特别在京广桥下增加两处执勤岗，对此处加强疏导。”拥堵情况于9时许缓解。“从今天的情况来看，尽管管制周边道路报堵有所缓解，但东二环、东大桥路流量仍较为集中。”查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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