看一看：看一看;外啮合齿轮泵的结构及工作原理

齿轮泵是1种常常使用的液压泵，它的主要特点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺点是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调。齿轮泵被广泛地利用于采矿设备，冶金设备，建筑机械，工程机械，农林机械等各个行业。齿轮泵依照其啮合情势的不同，有外啮合和内啮合两种，其中外啮合齿轮泵利用较广，而内啮合齿轮泵(Internal Gear Pump)则多为辅助泵，下面分别介绍。外啮合齿轮泵的结构及工作原理 Operation of the External Gear Pump外啮合齿轮泵的工作原理和结构如图所示。泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。图2.3 外啮合齿轮泵的工作原理1-泵体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear)

泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体1起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，构成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，构成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液遭到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油进程。在齿轮泵的啮合进程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油辨别开。齿轮泵的结构特点 Construction Character of Gear Pumps如图所示，齿轮泵因受其本身结构的影响，在结构性能上其有以下特点。图2.4 齿轮泵的结构1-壳体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear);4-前端盖(Front Cover);5-后端盖(Back Cover);6-浮动轴套(Floating Shaft Sleeve);7-压力盖(Pressure Cover)

困油的现象 Trapping of Oil齿轮泵要安稳地工作危房需要拆除有没有补偿，齿轮啮合时的堆叠系数必须大于1，即最少有1对以上的轮齿同时啮合，因此，在工作进程中，就有1部分油液困在两对轮齿啮合时所构成的封闭油腔之内，如图所示，这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。图(a)到(b)，密封容积逐渐减小；图(b)到(c)，密封容积逐渐增大；图（c）到（d）密封容积又会减小，如此产生了密封容积周期性的增大减小。受困油液遭到挤压而产生瞬间高压，密封容腔的受困油液若无油道与排油口相通，油液将从缝隙中被挤出，导致油液发热，轴承等零件也遭到附加冲击载荷的作用；若密封容积增大时，无油液的补充，又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来征地款迟迟不给怎么办，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声，并引发振动和汽蚀，同时降落泵的容积效率，影响工作的安稳性和使用寿命。消除困油的方法，通常是在两端盖板上开卸槽，见图2.5（d）中的虚线方框。当封闭容积减小时，通过右边的卸菏槽与压油腔相通，而封闭容积增大时，通过左边的卸荷槽与吸油腔通，两卸荷糟的间距必须确保在任甚么时候候都不使吸、排油相通。齿轮泵的困油现象及消除措施

径向不平衡力 Radial Unbalance Force在齿轮泵中，油液作用在轮外缘的压力是不均匀的，从低压腔到高压腔家里不想拆迁怎么办，压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增，因此，齿轮和轴遭到径向不平衡力的作用，工作压力越高，径向不平衡力越大，径向不平衡力很大时，能使泵轴曲折，导致齿顶压向定子的低压端，使定子偏磨，同时也加速轴承的磨损，降落轴承使用寿命。为了减小径向不平衡力的影响，常采取缩小压油口的办法国家拆迁赔偿楼梯怎么算，使压油腔的压力仅作用在1个齿到两个齿的范围内，同时，适当增大径向间隙，使齿顶不与定子内表面产生金属接触高速征地补偿标准，并在支持上多采取滚针轴承或滑动轴承。齿轮泵的泄漏通道及端面间隙的自动补偿Leakage Passage and Automatic Compensating of End Face Clearance 在液压泵中，运动件间的密封是靠微小间隙密封的，这些微小间隙从运动学上构成摩擦副，同时，高压腔的油液通过间隙向低压腔的泄漏是不可避免的；齿轮泵压油腔的压力油可通过3条途经泄漏到吸油腔去：1是通过齿轮啮合线处的间隙——齿侧间隙(Meshing-Teeth Side Clearance)，2是通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙——齿顶间隙(teeth Tip clearance)，3是通过齿轮两端面和侧板间的间隙——端面间隙(Side Plates-end Face Clearance)。在这3类间隙中，端面间隙的泄漏量最大，压力越高，由间隙泄漏的液压油就愈多。因此，为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。通常采取的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式(Floating Bush Bearing)或弹性侧板式(Elastic Side Plate)两种。，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的，轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。(end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章