今日海斯特公司隆重庆祝第1000台正面吊顺利呢

海斯特公司隆重庆祝第1000台正面吊顺利下线

海斯特公司隆重庆祝第1000台正面吊顺利下线 2015/02/11 10:59到好友或朋友圈

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海斯特公司对荷兰奈梅亨大叉车工厂第1000台正面吊下线这一里程碑式事件进行了庆祝，这是德国汉堡港购置的三台正面吊之中的一台。

“第1000台正面吊下线，对海斯特公司而言，这不仅是一个值得铭记的历史性时刻，而且它也是首批Tier 4最新叉车产品中的其中一台交付给了客户使用，”海斯特公司大叉车美洲总裁Brett Schemerhorn说：“发动机大小尺寸经过了合理优化，更加地节省燃料，相对五年前的产品可燃料节约量高达25%，同时始终满足和具备客户所需要的全部性能和可靠性。”

海斯特正面吊，以及重型叉车产品系列都已开始配载最新款的Tier 4发动机，这些大叉车能给客户提供良好的低油耗，最高的生产率，显著的低排放和长时间的使用寿命，从而降低叉车的总体拥有成本。“海斯特正面吊有着久经验证的高性能,尤其是在持续使用时，”海斯特公司大叉车应用解决方案总监Herman Klaus说：“伴随着先进的发动机引擎，变速箱和液压防护系统，我们帮助确保出色的可靠性和生产率，即使是在极具挑战性的港口业务中也能有效的节省燃料。

海斯特跟踪记录了第1000台正面吊的从制造到下线的全过程，同时将继续跟进其在德国汉堡港中的运行状况。

关于海斯特

海斯特诞生于1929年,在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉,并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌,海斯特母公司美国纳科物料搬运设备集团（NMHG）是全球最大的叉车制造商之一,总部设在美国克里佛兰,同时拥有海斯特（HYSTER?）、耶鲁（YALE?）、优特力(UTILEVTM)三大叉车品牌,目前全球雇员超过5400人,全球叉车保有量超过80万台。（

：Nora

101个来自马克斯·普朗克学会的研究人使油箱内的油进入工作油缸员希望通过分析大量的数据以更好地利用所提供的机会|收藏本文文章关键字海斯特 随着薄膜技术越做越薄正面吊 叉车海斯特叉车在重庆国际物流展展现风采 11月6日，授权经销商重庆狮特海机电设备有限公司携美国海斯特叉车在中西部水、陆、空型综合交通枢纽——重庆参加为期三天的国际物流展这也将给挤出机行业提供不竭的发展动力。重庆狮特海与来自全球13个国家和地区的企业及相关机构，共同交流现代物流领域的技术创新与先进理念。 重庆作为西南地区最大的城市，地处西部窗口位置，也是西部丰富资源和工业原材料外运的重要物流中转中心。重庆地势独特，但交通运输业底子不薄，川渝高速、港口、航空、陇海铁路系、京广铁路系等都将重庆纳入了全国物流络体系中。重庆港还与上海港建立了紧密的联系，重庆港将作为上海港向西部延伸的重要联接点，承担中国境内外物流大流动的重要角色。重庆成为直辖市以来，经济发展快速，对物流业产生了巨大需求。 海斯特公司对重庆市的物流业发展前景看好，大力推进西南地区市场并建设高效的服务队伍。在中国制造2025、工业4.0的趋势下，我们专注创新、拥抱变革，助力客户实现生产制造和物流的自动化、信息化、智能化，全力助推工业智慧物流时代的早日到来。重庆狮特海作为一家优秀的物流系统集成商携手美国海斯特专注于建设客户体验平台，提供物流设备销售、租赁、融资租赁;配件及技术支持;仓储方案设计;专业量身定制叉车服务;智能车队管理;致力成为客户高效安全运营的物流助手。 关于海斯特 海斯特诞生于1929年,在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉,并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌,海斯特母公司美国纳科物料搬运设备集团是全球最大的叉车制造商之一,总部设在美国克里佛兰,同时拥有海斯特、耶鲁、优特力三大叉车品牌,目前全球雇员超过5400人,全球叉车保有量超过80万台。(本文来自海斯特)[详细] 09:55

海斯特双伸位前移式叉车 满足不同客户需求如何能够在仓库内存取更随着社会的进步多的货物是当今地价高涨的时代物流业界需要跨越的难题，仓库内使用叉车的研发一致致力于这一目标。从平衡重叉车、前移式叉车、VNA叉车发展至双伸位叉车，物流搬运设备制造商都在孜孜不倦追求这一目标。海斯特双伸位前移式叉车有效的解决了这一难题，且提供不同使用环境建设期为30个月如低温冷库、危险品区域的适用车型满足不同行业客户的要求。海斯特双伸位前移式叉车是由海斯特美国工厂设计、生产的进口车型。它不但从应用角度解决了客户的难题，也在技术层面采用了许多国际领先的新技术、新方法。它具备的众多创新技术中，I3控制系统集成技术是绝对值得称道的行业尖端技术。另外，它最突出的优势,是能够进行双层货架堆垛作业，因而为客户提升高达一倍以上的仓库利用率。同时，海斯特双伸位前移式叉车在环保、节能、降排、降耗方面也发挥着很大的作用。单位面积存放货物更多，货物平均搬运距离更近，减少能源消耗；24V/36V低电压作业，安全且节能；电子刹车及门架下降阶段均有能源回收功能模块，进行电瓶电量回冲再应用，可有效回收能源最高达总能耗12%；运行模式可方便调整，有效延长电瓶单次充电的使用时间，更加节能环保。可以预计的是，在未来的仓储系统建设中，用户对提高库容率的需求将日趋强烈。因此，海斯特N30ZDRS这种双伸位前移式叉车将能满足更多客户的需求，得到更广泛的应用。[详细] 11:26

海斯特CNG（压缩天然气）新能源叉车面世 近日，随着柴静雾霾调查《穹顶之下》的推出，空气质量的恶化及环保问题再一次被推上了风口浪尖，价格依然比梯形丝杠高我国不少地区，尤其是北方地区雾霾灾害频发，严重影响了人类身体健康。寻求和利用更洁净环保的新能源是我们刻不容缓的。对此，海斯特叉车已研发出CNG作为驱动能源的叉车系列。CNG，即压缩天然气，这是一种新型的洁净能源，而且，它要比LPG（液化天然气）更加地洁净和节能。CNG的主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与柴油叉车相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，CO2下降约23%，微粒排放下降约60%。参见下图：同时，CNG燃点为640℃-680℃，只要聚集浓度达不到5%-15%，它不会燃烧；天然气和正常空气相比，其比重为0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飘逸，安全性更高。在未来的叉车市场中，削减大气污染物将成为对车辆行业的硬性要求。因此，使用新能源的的海斯特CNG系列新能源叉车将以突出的优势，率先成为一款主流的环保型内燃叉车。逐日恶化的空气质量，令人震惊的雾霾调查都给我们敲响了警钟，海斯特义不容辞为能源体制的改革出一份力，愿我们能在同一片蓝天下呼吸新鲜的空气！关于海斯特海斯特诞生于1929年,在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉,并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌,海斯特母公司美国纳科物料搬运设备集团（NMHG）是全球最大的叉车制造商之一,总部设在美国克里佛兰,同时拥有海斯特（HYSTER?）、耶鲁（YALE?）、优特力(UTILEVTM)三大叉车品牌,目前全球雇员超过5400人,全球叉车保有量超过80万台。[详细] 11:00

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海斯特获约翰迪尔“2014年度伙伴级供应商”称号 2015年1月27日，在约翰迪尔追求卓越优秀供应商评比项目中，海斯特荣获“2014年度伙伴级供应商”称号，这是该公司供应商评选级别中的最高级别。海斯特被授予此荣誉以表彰其致力于提供杰出的产品和服务质量,以及恪守承诺持续改全球领先的高性能材料开发商和制造商进。“客户优先选择了海斯特公司来授予此荣誉，是由于客户认同了我们致力于提供耐用,可靠的叉车,不断满足和超越客户的需求”。海斯特区域客户经理John Zarring说：“这不仅是对我们产品质量的肯定，也是肯定我们致力于与客户建立伙伴关系,以帮助提高他们的操作效率,并降低总拥有成本。”参与约翰迪尔追求卓越评比项目的供应商每年一次在各个关键性能类别上被评估，包括质量、成本管理、配送、技术支持和稳定度，这是一个响应能力的权衡。约翰迪尔供应链管理团队在1991年开始这个项目用以建立一个供应商评估和反馈流程,促进持续改进。关于海斯特海斯特诞生于1929年,在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉,并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌,海斯特母公司美国纳科物料搬运设备集团（NMHG）是全球最大的叉车制造商之一,总部设在美国克里佛兰,同时拥有海斯特、耶鲁、优特力(UTILEVTM)三大叉车品牌,目前全球雇员超过5400人,全球叉车保有量超过80万台。[详细] 09:34

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