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重庆市将建电梯应急救援平台米保

发布时间:2019-11-22 15:03:21 阅读: 来源:保温杯厂家

重庆市将建电梯应急救援平台

9日凌晨约1点,北部新区一小区的电梯出现故障,原本准备到1楼的业主安先生进入轿厢后,从18楼降到17楼,就停住几分钟,是打物管电话,还是打电梯上的求助电话,还是打110?还好几分钟后,轿厢自动打开了。但是安先生还是疑惑,遇到电梯故障到底怎么办。

9日凌晨约1点,北部新区一小区的电梯出现故障,原本准备到1楼的业主安先生进入轿厢后,从18楼降到17楼,就停住几分钟,是打物管电话,还是打电梯上的求助电话,还是打110?还好几分钟后,轿厢自动打开了。但是安先生还是疑惑,遇到电梯故障到底怎么办。

其实,安先生的疑问,相关部门已经考虑了。去年底,市特检中心完成了《重庆市电梯应急救援平台建设研究报告》,该研究报告已获得市科技成果登记证书。昨 天,课题负责人电梯检验一部部长张东平说,目前我市已具备建立电梯应急救援平台的可能性,平台搭建的具体时间将由市政府决定。

现状 维保企业

压力大 单打独斗 各自作战

134家电梯维保企业,其中在主城区驻点约100个,主要分布在渝北、江北、沙坪坝、渝中、北部新区等地区。

目前,一旦电梯出现故障,维保人员到达现场的时间通常在30至60分钟不等,但目前我市电梯应急救援仍可以用“单打独斗、各自为阵”来形容,应急救援资 源未得到有效整合、没有统一的组织机构。救援指挥系统建设滞后,而这恰恰是造成应急救援响应时间过长、救援效率低下的根本原因。

“电梯 维保人员的工作量已处于相对饱和的状态,如果在其工作期间,电梯出现困人情况,除了交通因素外,救援人员资源短缺,要想在30分钟之内到达现场存在一定困 难。”而救援资源的短缺则源自于我市目前电梯应急救援“单打独斗、各自为阵”的现状。张东平说,电梯使用单位由于人员救援能力有限,目前大多数单位电梯出 现困人时,依靠的还是电梯维保公司,但要兼顾维保和救援工作,各负其责的救援模式加重电梯公司救援压力的同时仍然无法满足应急救援工作的需要。“这种情况 最明显的表现是,有的公司自己保养的电梯在出现困人事件时,在短时间内无法及时组织相关人员,从而延误救援时间。”

此外,他还说,应急救援资源未得到有效整合、没有统一的组织机构,救援指挥系统建设滞后,这是造成应急救援响应时间过长、救援效率低下的根本原因。

电梯应急救援的两种主要方式

靠厂家或维保公司和拨打110、119等报警电话

“电梯应急救援的方式主要有两种,一种是电梯生产厂家或维修保养公司只负责自己业务合同范围内的电梯被困人员解救。另一种是电梯困人后受困者在得不到及 时解救的情况下,迫不得已拨打110、119等报警电话。”他说,目前重庆市的134家电梯维保企业中,拥有维修保养人数最多的达到了80余人、最少的仅 为10余人。

其中,维修保养台数最多的公司超过了2000余台,品牌电梯公司的电梯维保量一般在1000至1900余台之间。此外,大型专业电梯维修保养公司电梯维保量在500台左右,中小型企业电梯维保量在100至200台之间。

重庆市电梯的拥有量和增长率在西南地区名列第一。据统计近几年来重庆市每年电梯的增长量在六千台以上。

经调研,目前重庆市电梯维保企业134家。其中,拥有维修保养人数最多的达到了80余人、最少的仅为10余人。维修保养台数最多的公司超过了2000余 台,品牌电梯公司的电梯维保量一般在1000~1900余台之间。维修驻点单位重庆市主城区约为100个点,分布较多的区域包括渝北区、江北区、沙坪坝 区、渝中区、北部新区等。

研制应急救援指挥平台

系统自动筛选最近的三个维修点

张东平说,电梯应急救援措施缺乏必要的软、硬件支撑,是目前电梯应急救援措施最大的软肋。

他说,软件即指目前缺乏一种有效的软件,来替代人工值守,而硬件则是在全市建设统一的救援应急平台。

无人值守报警系统代替

由于目前电梯紧急报警系统存在一定缺陷,他说,“紧急报警装置虽然有效,但如果电梯值班人员不能按时到位,会造成当出现报警信息无法在第一时间作出响 应,从而使轿厢内人员长时间被困。”同时,很多营救单位由于缺乏对电梯事故现场故障信息的了解,导致到达事故现场后也不能及时有针对性地制定营救方案,从 而延误救援时间。

他告诉我们,目前我市已经在部分电梯上安装了无人值守报警系统,如果工作人员没有接听到救援电话,系统可将电梯可能出现的故障类型进行分类处理,当出现故障时及时将故障信息代码传送给营救人员或电梯应急救援机构。

虽然该系统解决了无人值守时的电梯报警,但仍然无法解决维保人员无法及时赶往救援现场的情况,他说,“全市缺乏统一的调度指挥,有些附近的非该部电梯的维保人员就无法前往救援。”

建“一基地、六中心”

电梯应急救援服务网络

张东平说,“目前,已经开发研制了重庆市电梯应急救援动态指挥系统,先期完成对600台电梯信息录入,并且已经进入测试阶段。”

此外,按照我市特种设备“一基地、六中心”建设的总体规划 ,我市电梯应急救援体系建设将以一基地重庆市特种设备应急救援指挥中心为全市电梯应急救援的主处理调度指挥中心,下设六个中心为分处理中心,联合本市10 家电梯企业作为首批救援联合体,建立50个覆盖全市主城范围、统一规范、快速反应的“电梯应急救援服务网络”。

电子地图+维修点

+事发地联动搜索

将110等作中转平台,拓宽救援渠道

张东平说,课题组开发研制了适用于重庆本地特色和技术资源状况的应急救援指挥平台。

“该平台的技术核心是通过借助城市电子地图信息,以及各电梯生产厂家和电梯公司分布在城市内的24小时维修保养网点地理位置、负责人、电话等信息,并可根据电梯事发地点自动选择与之最近三个维修保养点,作为应急救援的资源供其调度。”

除在电梯应急救援中心设立救援电话外,还将110、119等救援电话作为中转平台,拓宽救援信息接收渠道。对于电梯轿厢内未覆盖移动或联通通讯信号的用户,可通过轿厢内的紧急报警装置或电梯无人值守报警、电梯远程监控装置等方式进行报警。

当应急救援指挥中心接收到有关报警信息后,立即启动查询程序,根据先前录入的救援资源库和电梯使用单位地理位置信息,输入故障电梯的相关信息,通过针对 本系统所开发的专用软件对故障电梯的地理位置信息进行分析,首先选择故障电梯的维修保养公司,如果故障电梯属当时维保厂家、维修保养单位不明情况,救援中 心按“就近施救”原则,筛选出距电梯困人事发地址相对距离较近的电梯应急救援分中心或电梯应急救援维修站(3~5家), 软件自动提供所选择的分中心或行动组到达事发地点线路的距离。

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